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    著高嶺隧道右洞的貫通,全長近44公里的烏鞘嶺特長隧道群全部貫通
    閱覽次數:4439        發布時間:2014/7/5 6:06:25

    國最長的高速公路——江蘇連云港至新疆霍爾果斯高速即將全線高速化。烏鞘嶺是連霍高速最后一道障礙。”甘肅省交通運輸廳建設管理處副處長趙書學介紹說,連霍高速途經江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆6個省區,是交通運輸部規劃的國道主干線“五縱七橫”中的“第四橫”,全長4300多公里。烏鞘嶺特長隧道群由烏鞘嶺、安遠、福爾灣、高嶺和古浪5座隧道構成,是甘肅永登至古浪段的控制性工程,也是連霍高速全線最密集、施工難度最大的隧道群。

      祁連山東部邊緣的烏鞘嶺,自古就是古絲綢之路交通要道。因地處青藏高原、黃土高原和內蒙古高原交匯地帶,烏鞘嶺地質結構異常復雜,一直沒有開建公路隧道。這條只有東西約17公里、南北約10公里的山嶺,把數千公里的連霍高速攔腰截斷。

      從2009年起,中鐵五局、中鐵十七局等國內隧道施工骨干企業開始在烏鞘嶺進行一場隧道攻堅戰。經過4年連續奮戰,連霍國道最后一道卡脖子路段終于被攻克。“下一步我們將加快永登至古浪高速公路建設,預計今年5月將建成通車,屆時連霍高速作為中國高速公路網橫向骨干的作用將進一步加強

    鄂公網安備 42011202001694號

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